| TATA INDICA |
| El pequeño de la familia del fabricante indio |
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 | El diseño no llega a ser anticuado pero tiene muy poco gancho visual. |
La marca india Tata es una gran desconocida en España pero es uno de los mayores grupos industriales asiáticos en plena expansión. Sus modelos están todavía por detrás de los europeos en cuanto a tecnología y diseño, pero tratan de abrirse hueco antes de la llegada masiva de los productos chinos.
El Indica es el modelo más pequeño de la gama que se comercializa en Europa, un urbano de cinco puertas con muchos rivales de su categoría. Su diseño es bastante impersonal si lo comparamos con los modelos europeos o coreanos con los que puede competir y su calidad general, aunque ha mejorado mucho con respecto a las primeras unidades que se vendieron hace unos cinco años, sigue siendo mejorable para poder luchar con sus rivales. El comportamiento general del Indica resulta correcto; no es tan cómodo y estable como sus rivales más modernos, pero es aceptable, tiene dirección asistida, ABS y airbags frontales, además de los elementos básicos de comodidad, como elevalunas y cierres eléctricos, y aire acondicionado. Se puede completar con detalles como llantas de aleación o un kit sport.
Dos motores
Las motorizaciones se limitan a un gasolina y un Diesel; a pesar de la fiebre Diesel de Europa, en este caso el gasolina es más recomendable por su menor sonoridad y precio y sus mejores prestaciones. Es un coche ágil en ciudad pero con una tacto poco refinado y un equipamiento de seguridad limitado, aunque para desplazamientos por carretera se queda corto por rendimiento y comodidad. Sus precios son algo más bajos que su competencia más moderna, pero no espectaculares. |
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