| PORSCHE CAYENNE |
| Aunque su refinado, elegante aspecto y sus excelentes prestaciones pueden hacer pensar lo contrario, el Cayenne es un verdadero todoterreno fuera del asfalto. |
| |
 |
| |
 | En el salpicadero se ha mantenido el estilo de los deportivos, con muy buena calidad de terminación pero con algunos detalles mejorables, como las imitaciones de aluminio, que son de plástico y se nota mucho, a pesar del precio del Cayenne. |
El exitoso Cayenne ya ha sufrido su primera puesta al día, aunque sigue pareciendo un coche innovador y sorprendente, porque todavía resulta curioso ver todo un Porsche con cinco puertas y capaz de afrontar los terrenos más abruptos fuera del asfalto. Pero el Porsche más innovador de la historia se ha convertido en todo un referente entre los 4x4 de lujo y también entre las berlinas, pues es uno de los coches más deseados y casi el coche que hay que llevar para poder dejarse ver en algunos exclusivos sitios.
Sólo gasolina
Para desconsuelo de muchos el Cayenne sólo está disponible con motores de gasolina. Desde el ’pequeño· V6 ya ofrece un nivel de prestaciones más que aceptable. La opción más equilibrada es el V8 atmosférico del ’S·, que ya es un digno deportivo, con unas aceleraciones fulgurantes. La gama acaba de ampliarse con una versión deportiva de este motor, denominada GTS, unas siglas con mucha tración en Porsche. Respecto al S aumenta la potencia en 20 caballos, pero lo más destacable es que en la aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora gana medio segundo, además de contar con una decoración exterior específica.
El Turbo ya es otro nivel y no hay más que ver su potencia y, sobre todo, su capacidad de aceleración. Es un impresionante deportivo para cinco pasajeros que no se detiene cuando se acaba el asfalto. La máquina total.
El secreto del Cayenne está en su impresionante conjunto bastidor/ transmisión y su magnífica electrónica. La suspensión puede ser tradicional de muelles o neumática con control electrónico; de serie con los motores más potentes y opcional en los demás. La estabilidad del Cayenne en asfalto es casi inexplicable para un vehículo que pesa más de 2,5 toneladas y se acerca a los dos metros de altura. Pero es que no sólo resulta rápido por su motor, todo funciona con tal rapidez y precisión que es ágil incluso en carreteras reviradas. Pero también en campo sorprende; su reductora, las suspensiones y la electrónica trabajan a la perfección para que sea capaz de superar casi cualquier obstáculo, y sólo sus neumáticos de asfalto le ponen freno. |
|
