| MITSUBISHI COLT |
| CINCO PUERTAS. El corto frontal da un aire de monovolumen a la versión larga del Colt. |
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 | Pininfarina y Mitsubishi han desarrollado en conjunto esta versión de techo duro plegable, bien hecha pero sólo para dos. |
Consolidar la gama de Mitsubishi y empezar a extenderla hacia los segmentos tradicionales era la principal función del Colt, un utilitario ’común· que, fruto de un acuerdo con DaimlerChrysler, comparte con el Smart Forfour un 60% de las piezas –la mayor parte de componentes mecánicos, por ejemplo–.
El carácter en el diseño y la habitabilidad son las mayores bazas del pequeño ’Mitsu·, que cuenta con una buena gama de motores, incluido un Diesel tricilíndrico de notable rendimiento, aunque vibra demasiado.
Reactivo
Quien diga que el Colt es un coche lento, miente categóricamente. Otra cosa es la dificultad que implica ir rápido con él que, efectivamente, es patente. La dirección es precisa y el tren delantero traza bien las curvas, pero sin la atención necesaria puede sobrevirar sin previo aviso. Esta sensación se nota especialmente en las versiones con motor turboalimentado de gasolina, merced a un equipo de suspensiones más rigurosa. En todo caso, la diversión está asegurada con este Colt.
Las carrocerías
El Colt no tiene más que una plataforma, pero la gama se compone de tres carrocerías bastante diferentes entre sí. La primera en ponerse a la venta fue la de cinco puertas, que destaca por su buena habitabilidad, holgada para cinco personas, con espacio para las rodillas y altura al techo. Además, la banqueta trasera es deslizable. |
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