| KIA SPORTAGE |
| ROTUNDO. Sus marcadas formas sugieren deportividad y robustez, aunque es un todocamino. |
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 | Con calidad. El habitáculo tiene una presentación y terminación excelentes, además de un buen espacio. |
Las marcas coreanas reaccionaron con rapidez ante la nueva demanda de vehículos 4x4 de carácter familiar, y el Sportage fue uno de los modelos que aprovecharon bien ese ’tirón· desde el principio.
Aprovechando una base de turismo, ofrece un bastidor muy agradable, con suspensiones independientes en las cuatro ruedas y un sistema de tracción total en la línea de sus competidores, pues en realidad es un tracción delantera con conexión automática del 4x4 cuando las ruedas delanteras pierden tracción. Para las condiciones de adherencia más complicada en pista cuenta con un eficaz bloqueo del embrague central para entregar la misma fuerza a cada una de las ruedas, además de control de tracción que hace las veces de los bloqueos de diferencial.
Como un turismo
La conducción del Sportage es casi idéntica a la de un turismo, con la única diferencia de su posición de conducción más elevada. El motor más agradable para todo uso es el turbodiésel, aunque el V6 es especialmente suave, pero muy gastón y no tan rápido como se podría esperar. el gasolina de dos litros es claramente insuficiente para moverse con alegría. En pista se muestra cómodo y agradable pero el no tener reductora limita su uso a zonas sin complicaciones. |
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