| ISUZU D-MAX |
| Formas, estilo y configuración técnica son las típicas de la mayoría de los pick-up. |
| |
 |
| |
 | Diseño, calidad de materiales e insonorización de este Isuzu están superados. |
La marca Isuzu comercializa en España sólo un modelo, el pick-up que ahora se denomina D-Max y que antes se llamaba Rodeo. La reciente puesta al día de este modelo ha afectado a algunos elementos de diseño y a detalles de equipamiento, quedando configurada la gama en dos niveles: el menos potente para trabajo y el de motor más poderoso para ocio con un equipamiento más completo.
Limitados
Los dos turbodiésel de cuatro cilindros se distinguen por ofrecer unas potencias algo limitadas para su cilindrada, aunque en los dos casos suficientes para las pretensiones de este Isuzu. Las configuraciones de carrocería -simple, extendida y doble- y sistemas de tracción -4x2 ó 4x4-, junto con los dos motores disponibles, permiten disponer de un vehículo adecuado para cada necesidad.
El motor pequeño se queda claramente corto para una utilización de ocio, pero resulta suficiente para el trabajo. El más potente se ofrece también con un cambio automático de cuatro relaciones, algo anticuado pero que aporta una mayor comodidad.
Los interiores tienen ahora un aspecto más moderno y vistoso, con aplicaciones en imitación aluminio y un diseño más agradable, aunque con unos materiales mejorables y una insonorización poco conseguida.
Tiene los mismos inconvenientes de los pick-up más tradicionales, una gran longitud con un voladizo trasero muy amplio que limita sus posibilidades trialeras, y un conjunto de suspensiones y transmisión muy veterano que no resulta especialmente efectivo en vacío. |
|
