| HYUNDAI SANTA FE |
| El Santa Fe ya no es un todocamino económico como lo fue su antecesor. |
| |
 |
| |
 | Materiales de calidad y terminación de imagen muy europea. |
Un excelente ejemplo de la evolución técnica y de calidad experimentada por Hyundai en los últimos años es la segunda generación del Santa Fe, un todocamino que ha crecido en tamaño, funcionalidad, sofisticación técnica y empaque, aunque también lo ha hecho en precio.
Para siete
Lo más apreciable a simple vista es su aumento de tamaño y el refinamiento de su estilo. El crecimiento de su carrocería permite que ahora pueda tener hasta siete plazas en tres filas de asientos, la tercera plegable en el maletero. El diseño interior y su calidad sigue la misma evolución que su imagen exterior produce, excelente. A esto hay que añadir un motor turbodiésel que si bien no destaca por una potencia espectacular, sí lo hace por su suavidad y buen rendimiento, lo que deja todavía en peor situación al veterano gasolina V6, muy gastón y con unas prestaciones por debajo de las del motor de gasóleo, razones que lo hacen poco redomendable.
Si a esto unimos sus eficaces suspensiones independientes y un sistema de transmisión moderno y eficaz, tenemos un vehículo familiar muy agradable que, además ofrece la posibilidad, como buen todocamino, de circular por pistas y zonas de cierta complicación manteniendo la comodidad. |
|
