| DODGE NITRO |
| SIN IGUAL. El Nitro no tiene parecido con ningún otro modelo del momento; espectacular. |
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 | De familia. Pese a ser un TT, el interior toma rasgos de sus hermanos. |
La vuelta de Dodge a España ha traído también un nuevo 4x4 para el ya completo mercado de este tipo de vehículos. A pesar de su aspecto de robusto 4x4 en realidad es un todocamino y de los menos especializados de este competido segmento.
Motor potente
Aunque no es tan grande como parece en las fotos, el Nitro no está al nivel de los todocaminos modernos, ni siquiera a la altura tecnológica de sus ’primos· de Jeep, el Compass y el Patriot. Su sistema de transmisión es sorprendente por lo anticuado, pues recurre a un esquema clásico de tracción trasera con conexión de la delantera mediante un interruptor giratorio, pero sin un embrague o diferencial central, por lo que no puede circular en 4x4 sobre firme con buena adherencia. y tampoco tiene reductora.
El motor turbodiésel es áspero y muy ruidoso, aunque potente y con mucho par, pero el cambio manual es tan duro e impreciso que acaba cansando. Las suspensiones también son anticuadas, con un esquema independiente delantero y eje rígido trasero con muelles; la dirección, muy americana y desmultiplicada tampoco es de gran ayuda y todo esto repercute en su comportamiento final, bastante decepcionante, ya que no es bueno ni en carretera ni en campo. |
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