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DODGE AVENGER
Puro americano. El alerón y la nervadura trasera acortan a la vista el tercer volumen.
 
 
mírame... Los materiales desmerecen un diseño acertado.
El modelo más reciente de la gama europea de Dodge es también el más ’tradicional·, pero no el menos llamativo. Y es que esta gran berlina recuerda poderosamente a los muscle cars de los 70, con pasos de rueda ensanchados, un frontal prominente e incluso un alerón trasero que acentúa su agresividad

Como un barco
Al contrario de lo que augura su aspecto, el Avenger es un coche muy tranquilo que prefiere viajes por autopista a transitar zonas sinuosas. El primer motivo es un tarado de suspensiones muy suave, pero no es el único. En una conducción decidida, la dirección resulta demasiado suave y, especialmente en la versión turbodiésel, se hace notar la rumorosidad de la mecánica en aceleración. Los frenos no tienen una gran resistencia y un trato intensivo se convertirá en desfallecimiento en no mucho tiempo.
Las virtudes del Avenger residen en la comodidad de su puesto de conducción, un equipamiento abundante para su precio que incluye nevera para cuatro latas y conexión USB con disco duro de 20 gigas en los acabados más elevados, así como un habitáculo brillante, sobre todo en la cota de anchura.
El maletero cumple con su cometido, aunque no alcanza la media de sus competidores, pese a montar una rueda de repuesto de ’galleta·.

 

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